Tourblog
An Alle die uns „beobachtet“ haben, und uns mental unterstützt haben, an die vielen netten und aufmunternden mails und Gästebucheinträge die uns immer wieder motiviert haben. Auch wenn man es während des Rennens manchmal nicht so genau realisiert wie viele mit einem unterwegs sind und man sich manchmal ganz schön alleine vorkommt, bekommt man dann doch immer wieder mit was um einen herum so alles abgeht!
Einen herzlichen Dank auch an alle die uns finanziell, materiell oder in anderweitiger Form unterstützt haben. Peak Performance, Rapunzel Naturkost, Gradient Paragliders, Sup Air, Abt Sportsline, Salomon Shoes, Adidas eyewear, Komperdell, Falke Socks, Physiopraxis Anette Gersch, Oase Flugschule, 1 st of 8 Medienproduktion und alle die beteiligt waren um dieses Projekt zu ermöglichen.
Für mich waren die X Alps wieder mal ein sehr intensives Erlebnis, so langsam kehren auch die Lebensgeister wieder zurück, und man kann das Ganze ein bischen aus der Distanz betrachten. Mit unserer Platzierung sind wir auf jeden Fall zufrieden, wobei natürlich das Ziel Monaco zu erreichen nicht ganz geklappt hat und der Abstand bis zum dritten Platz auch nicht gerade riesig war, aber naja, es muß ja noch Ziele für ein nächstes Mal geben...! Auf jeden Fall Gratulation an Christian Maurer, er hat wirklich eine Top Leistung gezeigt.
Es gäbe hier tausend Geschichten und Erlebnisse zu erzählen, das würde wohl den Rahmen und meine Tastaturkünste sprengen, aber wir planen für dieses Jahr einen Vortrag über unsere bisherigen Red Bull X Alps Teilnahmen zu erstellen und vielleicht sehen wir uns ja auf einem dieser wieder.
Wir halten Euch auf dem laufenden schaut doch einfach mal wieder vorbei. Ansonsten gibt’s auch immer was unter
www.high-experience.de zu entdecken.
Michael
Wie versprochen hat Michael durchgehalten bis zuletzt. Er ist heute Morgen um halb drei auf den Pass marschiert, hat seinen letzten Flug angetreten und ist irgendwann um elf in einem Straßengraben eingeschlafen - der sechste Platz war gesichert! Jetzt wünscht er sich nur noch eine Dusche und wird dann im AUTO Richtung Monaco reisen.
Heute morgen waren wir wie geplant am Col de la Forclats und Michael war drauf und dran vielleicht doch noch Plätze gut zu machen.
Durch ein taktische Meisterleistung direkt am Col de la Forclats gelang uns dies dann auch. Wir nutzen nämlich am Col de Palm einen Weg, der uns alle Möglichkeiten offen lies. Unser finnische Kollege hatte voll auf Fliegen gesetzt und das ging zu diesem Zeitpunkt nicht. Auf unserer Route konnten wir aber einfach den Weg weitergehen und zogen dadurch an Ihm vorbei.
Am Nachmittag ist Michael dann bis kurz vor den Mont Blanc geflogen und musste dann nur landen weil wir wieder mal in eine Flugverbotszone kamen.
Jetzt heisst es dann Endspurt, obwohl Michael laut eigener Aussage bald auf dem Zahnfleisch daher kommt. Die letzten Tage gab es nur noch höchsten 3 Stunden Schlaf... Aber was solls - gekämpft wird bis zum Schluß.
Daher geht es heute Nacht auf einen 2700m hohen Pass ohne Namen (wen interessieren denn jetzt noch Namen) und dann nur noch eins - Richtung Süden soweit die Füße oder alternativ der Schirm trägt.
Eines ist gewiß - morgen wird alles gut, denn morgen um 11:24 ist alles vorbei.
Diese Worte stammen heute aus dem Mude von Florian, der heute nicht einmal ein Bild von Michael machen konnte, weil er nur in schwindelerregenden Höhen durchs Zermatter Tal brauste. Außer den beiden führenden Schweizern Christian Maurer und Alex Hofer hatte das bei diesen X-Alps bis her sonst noch niemand in einer Flugstrecke geschaft. Darauf kann man schon Stolz sein.
Michael hätte außerdem noch weiter fliegen können aber durch Luftraumbeschränkungen und die nahende Nacht musste der den Flug dann wieder zu Boden bringen.
Unser Ziel Morgen ist der Col de la Forclats.
Die kommende Strecke kennt Michael gut, denn bereits 2005 war hier eine spannende Phase kurz vor der Beendigung des Rennens. Damals kamen wir bis 100 km vor Monacco, aber das ist dieses Jahr schon sehr unwahrscheinlich.
Christian Maurer hat um 11:24 Uhr das Rennen beendet.
Wir schicken Christian von dieser Stelle aus die allerherzlichsten Glückwünsche.
Great Race !!!
Außerdem freuen uns schon darauf in ein paar Tagen mit Ihm zusammen dann ein großes Fest zu feiern.
Aber eines ist gewiß! Wir bleiben dran...
Gestern Abend ist Michael mit Pal noch bis zum Oberalppass gelaufen.
Ca. 100m vor der sicheren Passhöhe ereignete sich dann Unglaubliches. Es war zwar schon zu erkennen, dass sich ein Unwetter im Anflug befindet, aber es ging dann so schnell, dass Michael und Pal ernsthaft in Bedrängnis kamen. Binnen Minuten schüttete es in strömen und Blitze schlugen direkt neben den beiden in den Bergen ein. Gott sei dank kamen Florian und Pals Supporter schnell zuhilfe und konnten die beiden in die sicheren Faradayschen geschützten Automobile aufnehmen. Nass waren sie allerdings bis auf die Knochen.
Jetzt ist Michael gerade am Furka angekommen und wird hier nach einer kleinen Stärkung starten. Heute soll der Flug weit durch das Wallis gehen und der Anblick des Matterhorns im Sonnenuntergang wäre schon ein schönes Geschenk nach der Abstrafung der Nacht.
Auf dem Bild seht Ihr den Startplatz in Laax von heute morgen.
Momentan fliegt Michael an der Hügelkette entlang. Ziel ist heute der Oberalppass. Besser wäre es wir kommen bis zum Furka bzw. nach Andermatt.
Die Wetterlage war heute extrem stabil. Die Thermiken aber leider nicht. Michael ist heute 3 Mal auf wunderschöne Schweizer Berge geklettert. Zwischendrin gings immer wieder stückchenweise durch die Luft und zu guter letzt ist er kurz vor Flims gelandet.
Es gibt heute also nicht so viel zu erzählen. Dafür haben wir ein paar Wander- und Flugbilder für euch.
Los ging es am Samstag früh am Stilfzer Joch wo wir gleich morgens die Höhen bestiegen und uns ein guter Flug bis über den Ofenpass hinüber gelang. Der Flug war durch wechselnde Winde und große Kälte allerdings sehr anspruchsvoll und so mussten wir direkt nach der Passhöhe wieder landen.
Oben am Ofenpass wollten wir dann nochmal weiterstarten, da wir uns aber hier mitten in einer der schönsten Naturschutzgebiete der Schweiz befanden und wir dort nicht quer durch genau diese Schutzzonen wandern wollten um einen Startplatz zu finden entschlossen wir uns den Weg weiterzugehen.
Wenn Ihr euch übrigens fragt warum Michael nur noch mit Pal zusammen
unterwegs ist muss hier mal gesagt sein, dass die beiden nicht aneinander
gefesselt wurden oder alleine nicht mehr wollen, sondern dass Sie wirklich
fast das gleiche Schritttempo haben und wundersamerweise sind sie gestern
dann auch noch an genau den gleichen Stellen beim Fliegen abgesoffen.
Heute früh stehen wir nun in Davos und schauen wie weit die Flüge heute
gehen.
Nach einer weitern kurzen Nacht hat Michael heute Früh einen Flugversuch unternommen. Die Thermiken waren uns allerdings nicht sehr hold und das Flugvergnügen so leider nur von kurzer Dauer. Also weiter zu Fuss. Die besten, schnellsten und einfachsten Wege durchs Vinschgau suchen.
Wie Ihr auf dem Bild seht hat unser Lokführer Michael eine alte schwäbische Volksweise ins Italienische übersetzt: Frei nach dem Motto "Hoch auf der Vinschgauer Eisenbahnstrecke" nahm er kurzerhand die Bahnlinie.
Unser heutiges Ziel wäre es gewesen die Schweizer Grenze am Ofenpass zu erreichen. Momentan schüttet es aber wie aus Eimern was ein Weitergehen nicht möglich macht. Mal sehen was die Nacht bringt.
Hier wieder neue Bilder von Michael mit einem großen Dank an das gesamte RedBull X-Alps Team und besonderst an Nick und Manuela.
Fotos: Vitek Ludvik, Dean Treml, bergermarkus.com/Red Bull Photofiles
....überraschte der Tag mit motivierenden Inspirationen:
Heute Morgen lief Michael erst mal über den Karer Pass und von dort aus nach Bozen. Das Durchqueren der Altstadt wurde zum kleinen Urlaubserlebnis: hier zog der gute Duft frisch gebrauten Kaffees durch Michaels Nase, hier zogen schöne Frauen Michaels Blicke auf sich, warme italienische Sommerluft - wer will denn da noch nach Monaco?
Sein Begleiter Florian konnte dann doch durch gutmütige, taktisch-kluge Überredungskunst erreichen, dass Michael jetzt wieder laufen mag - wer weiß, vielleicht hat er Michael ja sogar ein Bild von dieser schönen Italienerin vor die Schirmmütze gespannt?
Nach dem Aufstieg auf den Passo Pordoi waren wir heute morgen erst einmal zum Warten gezwungen. Wie schon befürchtet, machte uns eine Windgeschwindigkeit von 50 km/h sämtliche Hoffnung auf einen schnellen Start in die Schwerelosigkeit zunichte. Doch Geduld wird belohnt, denn schon nach eineinhalb Stunden gab es einige windstille Momente, in denen Michael sogleich mühelos davonschwebte. Er kam bis zur Südseite des Marmolada, nicht weiter.
Hier hörte dann aber auch sämtliche Mühlosigkeit auf: Zusammen mit Coconea und Aiden Toase wird Michael die Nacht irgendwo auf der hochalpinen Südseite des Marmolada verharren - eine Kontaktaufnahme mit Michael ist nicht möglich. Morgen muss er den Wendepunkt des Marmolada überqueren und da wieder sehr starker Wind angekündigt ist, wird Michael wohl voll in seinem Element sein: Laufen, laufen, laufen....
Für alle die auch untewegs über RSS auf den Tourblog von Michael zugreifen möchten haben wir einen LIVE Feed eingerichtet.
hier der Link:
Nach einer weitern kurzen Nacht ist Michael ist heute sehr früh über die italienische Grenze gelaufen.
Er marschierte an den 3 Zinnen vorbei Richtung Cortina und weiter bis Tofana di Rozes, von dort aus ging es hoch den Berg hinauf.
Jetzt heisst es fliegen was das Zeug hält, denn die Bedingungen sind heute extrem schwer. Durch die große Hitze wechseln die thermischen Winde unvorhersehbar. Momentan stehen die Wolken allerdings hoch über dem Marmolada, der jetzt erst mal Ziel ist.
Wir wollen schauen, dass wir so weit wie möglich fliegen, denn für morgen sind die Aussichten viel schlechter. Der Südwind soll so stark zunehmen, dass er das Fliegen eventuell unmöglich machen könnte.
Wie schon erwähnt, ist Michael heute Morgen über Lienz gestartet. Er musste allerdings wegen schwacher Thermik zweimal zwischenlanden bevor der Flug so richtig glücken wollte. Dann ging es aber stundenlang zielstrebig Richtung Italien, bis kurz vor die Grenze. Damit ist Michael von Platz 16 wieder auf Platz 9!
Zur Belohnung gab' s zum Abendessen Rapunzel-Pasta, besonders leckere weil Florian sich beim Kochen Mühe gegeben hat - das RedBull-Kamerateam war live bei Nahrungszubereitung und -aufnahme dabei.
Nach dieser erholsamen Pause geht es heute noch Richtung Dolomiten.
gerade sind vom Veranstalter der X-Alps neue Bilder von Michael eingetroffen.
Wir danken für die tolle Unterstützung und freuen uns euch so coole Bilder von Michael für euch hier präsentieren zu können.
Der Weg führt uns weit weg von jeglicher Internetverbindung, daher die Funkstille - jetzt gibt es dafür aber brandheiße News via Telefoninterview. Michael hat sich gestern den Weg auf den Großglockner gebahnt, über Schneefelder und steinige Hänge - beim Start an eben einem dieser Hänge, verhakten sich Schirm und Leinen mit dem herumliegenden Geröll und hinterließen einige größere und kleinere Löcher, ein paar Leinen rissen durch. Trotzdem ist er heil unten angekommen und inzwischen haben wir die Schäden am Schirm auch schon geflickt.
Heute sind wir bei der Winkler Alm in der Nähe von Lienz gestartet. Einen Flug hat Michael schon gewagt - ist aber schon wieder auf festem Boden und plant vermutlich ein neues Abenteuer.
Der erste Wendepunkt am Gaisberg und auch der Watzmann sind passiert.
Momentan geht es an der Ramsau vorbei durch den National Park Berchtesgadener Land. Michaels Füsse sind gut und gerade hat er eine kurze Rast zum Auftanken gemacht.
Mit neuer Kraft geht es nun weiter, an einigen Adlerhosten vorbei - Ziel ist der Hirschbichlpass.
Auf dem Bild sind Michael und Christian Amon zu sehen, die sich ein Stück gemeinsam begleitet haben.
Schon als Zweiter flog Michael zusammen mit Christian Amon vom Gaisberg weg, um kurz darauf, wie alle anderen auch, wegen der Luftraumbeschränkung wieder zu landen. Die Wetterbedingungen liessen es einfach nicht zu, dass vom Gaisberg aus der Korridor aus dem CTA geflogen werden konnte. Das gesamte Feld läuft jetzt eng beieinander Richtung Watzmann. Die drei Führenden sind momentan Michael, Christian Amon und Toma Coconea.
Um 11:30 fällt der Startschuss am Mozartplatz. Danach werden alle Athleten versuchen so schnell wie möglich auf den Gaisberg, den ersten Wendepunkt zu kommen. Von da wird dann der Flug am Rand des kontrollierten Luftraumes von Salzburg beginnen, der wegen der starken Luftfeuchtigkeit und der daraus resultierenden schwachen Thermik sowie der Luftraumbeschränkungen relativ anspruchsvoll ausfallen dürfte. Wir werden sehen. Der nächste Wendepunkt auf der Route ist in jedem Fall der Watzmann.
Wir, Alex Hofer, Pal Takats, Tomas de Dorlodot und meine Wenigkeit
wurden gestern mit dem Flieger nach Friedrichshafen auf die Pressekonferenz der Outdoor Messe geflogen. Ein wirklich
beeindruckender Flug, mit der silbernen B25 von Red Bull, ein alter Bomber von 1944. Im Konturenflug ging es jeweils mit knappen Überflügen über alle Flugplätze die so auf dem Weg lagen und die Berggipfel.
Heute waren die letzten Pressekonferenzen im Hangar7 und auf dem Gaisberg. Jetzt ist es dann wirklich zeit für den Startschuss.
Seit Mittwoch abend sind wir vor Ort in Fuschl am See, das "Home of the Red Bull" und gleichzeitig Sitz des Race Commitees.
Den ganzen Tag über finden Race Briefings statt, wir sichten und sortieren die Ausrüstung, es gibt Interviews (u.A. extra dafür heute Vormittag ein Flug auf die Outdoor Messe nach Friedrichshafen) und Preeshootings.
Bisheriges Highlight war der vom Kamerahelicopter begleitete Flug vom Gaisberg über Salzburg für das erste gemeinsame Flugpreshooting vor genialer Kulisse der Festung Hohensalzburg und der Altstadt von Salzburg. Extra für diesen Flug wurde 20 Minuten lang der Flughafen Salzburg gesperrt, da Festung und Stadt im kontrollierten Luftraum liegen.
D.h., dass die Flugvorbereitungen weiterhin auf der Karte und im trockenen stattfinden. Der Kartenberg wächst nach und nach immer weiter an, da einem immer noch ein paar Ecken einfallen, die man noch nicht kennt.
Das Nebelhorn kenne ich zu Fuß jetzt auch langsam, vom Oybele bis auf den Gipfel in 1:40 Minuten, zur Feier des Tages konnte man zwischen den Regenschauern sogar runterfliegen.
Ansonsten sind wir dabei unsere letzten Siebensachen zusammen zu packen. Mein Gurtzeug von Sup Air ist jetzt auch da und echt perfekt zum fliegen. Werde dieses Jahr auch mit einem Beinsack ausgestattet sein, ist einfach gemütlicher, aerodynamischer und vor allem friert es einen nicht so leicht. Ein nicht zu vernachlässigender Punkt, wenn man körperlich fertig ist.
Unseren VW Bus aus dem Hause ABT in Kempten haben wir jetzt auch vor dem Haus stehen. Ein ideales Gefährt für unsere Tour. Haben ihn noch ein bisschen für unsere Bedürfnisse hergerichtet und sind vollauf zufrieden.
Ja, ansonsten werden wir dann bald mal die Zelte abbrechen und uns ins schöne Salzburger Land zu einer Wanderung aufmachen...
Ja es will sich nicht so richtig bessern, das Wetter. Im Moment heißt es früh auf dem richtigen Berg zu stehen, dann hat man die Chance auf zwei einigermaßen gewitterfreie Stunden!
Vorgestern hatte ich einen schönen Flug vom Mittag ins Flache, Richtung Lindenberg und zurück. Draußen an den Voralpenhügeln hält es sich immer etwas länger Gewitterfrei, während es über Oberstdorf schon schwarz ist, kann man draussen noch ganz gut fliegen.
Wenn man dem Wetterbericht glauben darf, dann wird sich das in naher Zukunft auch nicht so schnell ändern. Vorteilhaft für die restlichen Vorbereitungen, da man nicht den ganzen Tag unterwegs ist.
Das Foto ist heut um 12 Uhr auf dem Gaisfuß entstanden, auch da war es schon wieder mehr als dunkel!
Wer im Moment hier im Allgäu fliegen will, muss sich die Lücken zwischen den Regen- und Gewitterschauern suchen!
Es hat sich nicht wirklich zum Besseren gewendet, außer dass es die Tage noch ein bisschen kälter geworden ist. Am Wochenende konnte man zumindest mal wieder den Schirm lüften. Wir waren am Nebelhorn und am Mittag unterwegs und konnten zwischen den Fronten ein paar Minuten Luft genießen.
Mein Schuhsortiment, ein wichtiger Faktor der ganzen Tour, ist eingelaufen, einen herzlichen Dank an Salomon, die uns auch dieses Jahr wieder mit Top Material unterstützen. Die Schuhe passen perfekt und man muss sich nicht mit wochenlangem einlaufen beschäftigen. Außerdem haben wir wieder eine dicke Ladung mit allerfeinster Rapunzel Naturkost Ware bekommen. Auch dort ein herzliches Dankeschön an Rapunzel. Die Lebensmittel schmecken hervorragend und spenden die nötige Energie. Auch am marschieren ist gerade der Gründer von Rapunzel, Joseph Wilhelm, er ist gerade wieder mit seinem genfrei –gehen marsch unterwegs, von Berlin nach Brüssel.
www.genfrei-gehen.de
So, ich denke mal das die Beine langsam fit sind! Was man bis jetzt nicht geschafft hat, wird man wohl die restlichen Tage bis zum Start auch nicht mehr aufholen.
Zwecks mangelndem Flugwetter hier im Allgäu, es war die letzten drei Wochen praktisch kein einziger brauchbarer Flugtag dabei, hab ich mich größtenteils auf´s laufen konzentriert. Gerade die letzte Zeit jetzt vor dem Start hätte ich mich schon gern mehr mit Fliegen beschäftigt, aber daran lässt sich wohl nichts ändern. Der Fotograf Rainer Scheltdorf hat mich die letzten Tage mal wieder ein bischen mit seinem Foto beim Training begleitet. Die Bilder kann man sich unter in der Galerie oder unter Presse anschauen.
So langsam trudeln auch die letzten Ausrüstungsteile und Versorgungsmaterialien ein. Von der Allgäuer Firma Rapunzel Naturkost werden wir wieder mit erstklassigen und gesunden Lebensmitteln ausgestattet. Gut versorgt sind wir also schon mal!
Jetzt sind es nur mehr knappe 40 Tage bis in Salzburg der Startschuss fällt. Die Vorbereitungen laufen auf Hochtouren, meinen Schirm habe ich schon bekommen, nur mangels gutem Wetter kann ich eher die Schuhe einlaufen, anstatt den Schirm einfliegen...
Ich bin dieses Jahr wieder mit einem Spezial Avax XC2 von Gradient am Start, der Schirm wird extra für den Wettbewerb aus leichtem Material gebaut.
Mit dem Gurtzeug sind wir noch ein bischen am experimentieren, was die beste Lösung ist, aber da werden wir noch was finden.
Wie immer vor so einer Aktion, fallen noch mehr Dinge an, als man denkt, aber das werden wir alles in den Griff bekommen!
Bis demnächst ...
